no image

Який автомобіль купити — поради експертів

У нашій новій рубриці експерти журналу «За кермом» відповідають на запитання читачів. Продовжуємо тему вибору автомобіля.

«Пряма лінія», в рамках якої ми запропонували читачам свою допомогу у виборі автомобіля, продовжує набирати обертів. Наш експерт Ілля Піменов відповів на нові питання.

Ілля Піменов, експерт журналу «За кермом»Ілля Піменов, експерт журналу «За кермом»


Авто в кредит: популярні програми від Ford, Hyundai, Renault, Peugeot

Добрий день. Сподіваюся, що моє питання вам сподобається. Живу зі своєю родиною (дружина і двоє дітей 4 і 6 років) в р. Туапсе. Є сімейний автомобіль Шкода Октавія А7 2013 р. в. з двигуном 1.4 і роботизованою коробкою. Була куплена в комплектації Елеганс в автокредит у вересні 2013-го на 5 років майже за 1 млн рублів. Нещодавно я купив в кредит квартиру. Кредитних коштів взяв близько 1,5 млн рублів. Є думка продати свою машину і за рахунок цього погасити частину іпотеки, при цьому потрібно купити авто для нашої сім’ї — як можна дешевше, просто щоб було на чому пересуватися. Бажано з автоматичною коробкою, парктроник. З обов’язкового обладнання — кондиціонер (у нас дуже жарко влітку). І два дитячі крісла треба кудись поставити. Планую новий авто взяти на 3-5 років для подальшого продажу, щоб вже повністю виплатити іпотеку. Ось такі думки, але, може, у вас є інша пропозиція, яку можна розглянути в якості альтернативи. Якщо ні — то який автомобіль порадите? Спасибі. (Олексій)

Ілля Піменов:

— Якщо ви розглядаєте тільки нові автомобілі і вас не бентежить ще один кредит, я б запропонував варіант Hyundai Solaris в комплектації Active Plus (1.4 АКП). Вартість автомобіля на даний момент — 769 900 рублів.

За програмою «Старт» при терміні кредитування 36 місяців і першого внеску 20% щомісяця вам доведеться виплачувати 14 388 рублів.

А так як у вашій родині двоє неповнолітніх дітей, на вас поширюється програма «Сімейний автомобіль», що стосується моделей Hyundai Solaris і Creta: клієнтові необхідно внести мінімально можливий початковий внесок (в цьому випадку — 20%), а держава додасть ще 10% від вартості автомобіля. Таким чином щомісячний внесок зменшиться до 11 097 рублів.

Добрий день. У мене Хенде Санта Фе 2011 р. в. (автомат, 2.4, 174 к. с., бензин), вже майже 7 років експлуатую автомобіль. З грудня 2017 і донині компанія Hyundai проводить акцію з продажу Санта Фе третього покоління, причому з цікавими знижками. Так, новий Санта Фе (3-го покоління) 2017 р. в., в комплектації Комфорт (дизель, 2.2, 199 к. с., автомат) при базовій ціні 2 200 000 руб. продається зі знижкою 420 тис. рублів. Є ймовірність, що в підсумку знижка складе 520 тис. рублів. Таким чином, можна придбати новий автомобіль приблизно за 1 700 000 руб. Цінник спокусливий, звичайно, при нинішніх цінах! Але ось-ось вийде новий Санта Фе (4-го покоління). Чи варто брати машину минулого покоління? Які мінуси та плюси при придбанні такого авто? А може, ви запропонуєте взагалі інший варіант? Спасибі.З повагою, Сергій

Ілля Піменов:

— Відмовляти вас від покупки Hyundai Santa Fe я не стану. Саме невдячне заняття — бентежити людину, вже обрав предмет покупки, іншими варіантами. Тим більше, коли мова йде про такому серйозному питанні, як автомобіль.

Що стосується придбання автомобіля попереднього покоління напередодні виходу на ринок нового, очевидні плюси такі. По-перше, у дилера можна отримати чималу знижку (розмір обговорюється індивідуально) і ще якісь бонуси (привілейоване обслуговування, аксесуари в подарунок тощо). Зрозуміло, що продавець зацікавлений у швидкому звільненні від «залежалого товару. Так можна отримати знижку на 20-25%.

Плюс у вас напевно буде пристойний вибір з нерозпроданих машин: не доведеться чекати виконання свого замовлення.

Добрий день!Хочу купити автомобіль Равон Нексія 2018. Їжджу в основному з роботи і на роботу (25 км), раз-два в місяць в місто (500 км в день). Як справи з надійністю у Равона? І, головне, вартість володіння: витрати на паливо, ТО, здешевлення, ОСАГО, гума і т. д.?

З повагою, Сергій

Ілля Піменов:

— Не секрет, що сучасний Ravon Nexia — перелицьований Сhevrolet Aveo T250 зразка 2006 року — автомобіль перевірений. Раджу вивчити численні матеріали про досвід експлуатації Aveo, щоб скласти уявлення про його надійності. В принципі, автомобіль зарекомендував себе непогано.

Що стосується здешевлення, відразу після покупки новий автомобіль втрачає 15-20% ціни, а потім щороку по 10% залишкової вартості.

Згідно з технічними характеристиками, витрата палива в змішаному циклі у цього автомобіля — 7 літрів на 100 кілометрів. В реальності витрата буде, звичайно, трохи вище.

Автомобіль комплектується колісними дисками діаметром 14 або 15 дюймів і, відповідно, недорогими шинами.

Вартість ОСЦПВ залежить від багатьох факторів: вік, водійський стаж, місце проживання і т. д. Ви без проблем прикинете вартість страховки в будь-якому з численних онлайн-калькуляторів.

Доброго дня, шановна редакція журналу «За кермом». У мене таке питання. Їжджу на автомобілі Шкода Рапід 1.6 (110 л. с.), 6АТ в комплектації «Амбишн+» і зимовий пакет. Колір білий. Авто в цілому задоволений, але хочу купити Октавію А7 FL 1.6 (110 л. с.) 6АТ або 1.4 (150 л. с.) ДСГ. в тій же комплектації або «Стайл». Бажано останній. Колір сріблястий. Їжджу помірно спокійно. Траса/місто — 40/60. Все в межах ПРАВИЛ дорожнього руху. Живу в так званому мономісті області. ЮФО. До найближчого дилера Шкоди (він знаходиться в обласному центрі) близько 170 км. За рік проїжджаю десь 10-12 тис. км, стаж водіння трохи більше 3-х років. Спасибі! (Іван)

Ілля Піменов:

— Привіт, Іване! Якщо ваше питання полягає в тому, чи має сенс міняти Рапід на Октавію, моя відповідь — так, має, якщо у вас є фінансова можливість, так як це підвищення класу автомобіля. І краще вибрати більш потужну версію, навіть якщо ви намагаєтеся максимально строго дотримуватися ПДР. Більш потужна і швидкісна версія підвищить безпеку і збільшить зручність руху.

Добрий день! Планую поміняти Mitsubishi ASX 1.6 на Паджеро Спорт 2.5 дизель 2012 — 2015 р. в. з механікою. ASX експлуатую в Карелії, взимку часто не вистачає повного приводу, так і влітку дороги — одна назва. Спорт планую взяти на 3-5 років. Як оцінюєте мій вибір, до яких опцій варто придивитися при купівлі (хоча на механіці їх набагато менше, але більше схиляюся до механічній коробці). Експлуатувати планую круглий рік в місті, по трасі, також ліс (полювання, риболовля). Може, щось варте запропонуйте в діапазоні 1 000 000 — 1 300 000 рублів? Заздалегідь спасибі! (Роман)

Ілля Піменов:

— Безумовно, мисливцю і рибалці рамний позашляховик підходить набагато краще, ніж кросовер, так що я підтримую ваше рішення. Радити інші варіанти не буду, так як з рамних позашляховиків в зазначеному діапазоні тільки Уази та китайські моделі, і всі вони — зі своїми «нюансами». Mitsubishi Pajero Sport — цілком розумний вибір.

Тільки автомобіль тепер комплектується дизелем 2.4, а не 2.5, як ви вказали. І вартість починається від 2 199 000 рублів.

Якщо мова про уживаному Паджеро Спорт (машина другого покоління), то будь-які опції другорядні, в першу чергу слід шукати машину в найкращому стані.

А найбільш корисними опціями для дизельної машини я б вважав всілякі підігріви.

Добрий день! Дуже радий, що з’явилася «Пряма лінія» від журналу «За кермом». У мене таке питання. Планую весною покупку машини. Вибираю в сегменті 7-місцевих кросоверів, тому що хочу купити універсальну машину, щоб її вистачало на всі аспекти мого життя. Мені 30 років. Є дружина і поки одна дитина. Відразу скажу, купівля дається не дуже легко у фінансовому плані, доведеться займати круглу суму у родичів. Хайлендер, звичайно, сильно приваблює комфортом, просторим салоном, різними приємними дрібницями, але відштовхує ціною, витратою палива і застарілою мультимедіа. Тому всерйоз замислююсь про Мазді CX-9. Мені здається, по надійності вони однакові, але різні за віковим цензом — Хайлендер років на 40, а якщо тобі 30 і у тебе росте сім’я, то це Мазда CX-9. як ви вважаєте? Які ще можуть бути аргументи «за» і «проти»? Все що нижче цінником не вселяє довіри по надійності. Порадьте що вибрати? (Без підпису)

Ілля Піменов:

— Моя думка — потрібно купувати те, що більше подобається і на що вистачає грошей, не озираючись на думку оточуючих і тим більше маркетологів, малювали всілякі портрети типових покупців. Необхідно лише врахувати, що автомобіль доведеться не тільки купити, але й утримувати. І якщо у вас вистачає на Тойоту — відмінно.

Не забувайте про те, що у Хайлендера постійний повний привід, тоді як Мазда за замовчуванням передньопривідна. Якщо ви часто виїжджаєте з сім’єю на природу чи плануєте це робити, це може визначити ваш вибір.

Крім того, Хайлендер просторіше і динамічніше, ніж CX-9. Хоча у нього більш простий інтер’єр і досить консервативний дизайн екстер’єру. Втім, для мене це скоріше гідність.

Плюс до всього, Хайлендер буде простіше продати, коли ви вирішите поміняти автомобіль.

Який Фольксваген Поло вибрати: 90 к. с. або 110 к. с в комплектації Драйв? (Без підпису)

Ілля Піменов:

— 110-сильна версія дорожче на 40 тисяч рублів.

На мій погляд, це виправдана плата за більшу зручність при їзді. До 100 км/год 110-сильний Polo з механічною коробкою передач розганяється швидше на 0,8 секунди. Очевидно, на більш потужній машині зручніше і безпечніше здійснювати обгони.

Доброго дня. Мене звати Олег. У мене зараз Пріора універсал 2011 року з пробігом 75 000 км (це точно не скручено) і в хорошому технічному стані, а от з ЛКП — так собі. Автомобіль повністю влаштовує, мабуть, з-за того, що ніколи не їздив на іномарках і не дізнався, як це. Плюс мені невідомо, як замовляти запчастини на них. Скоро очікується іпотека, а прибуток після всіх витрат у місяць — 35 000 рублів. Переді мною стоїть складний вибір. Або і далі їздити на цій машині ще років 5 і капиталить, або взяти що-небудь новіше, щоб ще років 7 можна було ремонтувати нескладні агрегати, адже іпотека підступна штука, а Пріора вже може почати серйозніше ламатися (починаючи зі зчеплення при 100 000 км пробігу). Мені потрібен приблизно такого ж розміру універсал тільки з механічною КП. Я придивляюсь до Hyundai i30, але оголошень про продаж машин більш свіжого року майже немає. Мабуть, агрегат надійний і всім подобається, правда, кліренс автомобіля дуже засмучує. Ларгус в принципі непоганий, але його КП налаштована на високі обороти і явно не для шосе; і поганий огляд з-за таких дверей. Як вважаєте, чи варто мені почекати б/у Вести універсал, щоб вона коштувала близько 500 тисяч рублів, або ж б/у іномарки будуть достойніше? А може, ще простіше вкласти в Пріору 200 000 рублів і зробити її як нову? Адже досі «десятки» і «дев’ятки» і далі їздять.

Ще хотів би додати. Мені дуже подобаються по дизайну французькі автомобілі Peugeot родом з 2000-х років, універсал 407 виглядає зовні дуже гідно, шкода, що 408 зараз тільки седан. Я шукаю саме універсал з метою закупівлі меблів для майбутньої квартири в Підмосков’ї, плюс переїзд. Ще універсали відмінні для далеких подорожей, але головною перевагою вважаю задній двірник, так можна завжди зберігати хороший огляд. Чи Правда, що французькі Peugeot в нашій країні важко приживаються і тільки останні роки, починаючи з 2013-го, вже з нормальною прохідністю? Чому ж на них все так сильно скаржаться, а оглядів так мало?

Заздалегідь дякую за вашу відповідь!

Ілля Піменов:

— Олег, приємно зустріти цінителя універсалів. Цей тип кузова у нас в країні недооцінений.

Якщо автомобіль почав сипатися (хоча це дивно при такому пробігу), допоможе тільки капітальний ремонт, який у вашому випадку нераціональний. І чекати, поки на вторинному ринку з’являться відповідні Вести-універсали, не варто.

Не хочу критикувати Peugeot, але вибір французьких універсалів у нас відверто невеликий — знайти гідний екземпляр з вашими грошима буде важкувато. Я б радив подивитися інші варіанти, наприклад Volkswagen Passat. Ви можете придбати міцну машину, випущену в 2008-2010 роках. З 500 тисячами ви можете придбати Ford Focus Turnier — швидше за все, другого покоління, після рестайлінгу 2007 року. Якщо, звичайно, вас влаштує дорожній просвіт в 150-155 мм (наскільки я розумію з питання, цей параметр для вас дуже важливий). Якщо б він не мав такого значення, я б запропонував вам придивитися до універсалів Chevrolet Lacetti і Сruze.

Але по кліренсу практично поза конкуренцією як раз Lada Largus. А огляд в Ларгусе не так вже й поганий — при правильному налаштуванні водійського крісла і дзеркал. Може бути, вам варто ще раз придивитися?

Добрий день. Підкажіть, чи варто купувати Шкоду Октавію? Розглядаємо 2 варіанти — 1.6 на автоматі або 1.4 на механіці. Переглянули купу роликів у youtube, в основному питання викликає мотор. Будуть з ним проблеми? Чи насправді там серйозний масложор з-за слабких кілець на поршнях? Або все-таки розглянути інші варіанти? Наприклад, Короллу або Сітроен? (Руслан)

Ілля Піменов:

— Ролики в YouTube важко віднести до достовірними джерелами інформації. Ту ж Короллу, як і інші сучасні автомобілі, блогери також дорікають «масложоре» — що є очевидним перебільшенням, м’яко кажучи.

У Шкоди дійсно були проблеми з витратою масла, але тільки на двигунах 1.8 серії CDA (не всіх). Зараз виробник допускає витрата до 0,5 л на 1000 км.

Я б не став відмовлятися від машини з-за необхідності час від часу контролювати рівень масла. Зрештою, сучасні машини і так практично не вимагають від нас уваги. А нові автомобілі забезпечені немаленькою гарантією.

При строгому дотриманні інтервалів техобслуговування у вас навряд чи виникнуть проблеми.

Добрий день. живу в Москві. їжджу на Міні Кантрімен Купер С. В принципі авто повністю влаштовує: повний привід для зимового двору, динаміка, зручність паралельної парковки всередині ТТК з-за малих габаритів машини, місткість для сім’ї з чотирьох осіб. Але пора міняти авто, хотілося б запитати ради, що б придбати, щоб по всім параметрам було трішки краще!:)

  • Динамічніше (зараз 8,2 с до сотні, хотілося б 7-7,5)
  • Габарити авто повністю влаштовують (дивився, сидів у сусідньому дворі новий Кантрімен — ну, вже шаланда, а не зібраний бульдог з мультфільму Том&Джері. Прокотився на новому Клабмене Купер — теж не те: сидиш низько, авто широке. Купер З трьохдверка замала для сім’ї (хоча кайфовая), п’ятидверка — безглузда з номінальними дверима ззаду.
  • Хотів би Гольф GTI, але його вже не возять до нас.

Ваші пропозиції? З повагою, Дмитро

Ілля Піменов:

— Якщо не сильно хвилює ціна — BMW X2 xDrive 20i. Архітектура — як у Кантримена, але за всіма параметрами трохи краще. Розгін до сотні за 7,7 секунди.

Пару років тому в конкуренти Golf GTI я б запропонував Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Megane RS… Тепер про ці машини залишається тільки згадувати.

Доброго дня. Володію вже восьмий рік Шевроле Каптивой 3,2 л. 7 місць.Чудовий автомобіль! Але пробіг-більше 200 тисяч натякає, що ніщо не вічне. Я розумію, що зараз однокласників по можливостям, запропонованим моїм авто, немає. Зараз немає компактних кросоверів з 7 місцями, відкидним заднім склом, що складаються переднім сидінням, атмосферним двигуном і японським гідроавтоматом. Шукаю щось схоже на те, чим володію, але готовий опуститися на землю за ціновими міркувань.

Мої критерії вибору:

  • надійність агрегатів при великому пробігу протягом 7 років експлуатації
  • прийомистість двигуна, що забезпечує заміські обгони без навантажень на психіку
  • не вытряхивающая душу підвіска
  • салон просторіше, ніж в Форді Фокус
  • великий багажник в кузові універсал або минивен (каблукмікроавтобус)
  • економічність або технічна можливість експлуатації авто на пропані (гидрокомпенсаторы клапанів тощо)

З повагою, Олег

Ілля Піменов:

— Не цілком ясно, що саме для вас в пріоритеті: компактність машини або семиместность? Або ж саме атмосферний двигун і японський автомат? А може бути, можливість експлуатації автомобіля на газовому паливі? Ви також не позначили межі своїх фінансових можливостей.

Якщо для вас не принципово наявність повного приводу, має сенс придивитися до так званої «комерційної» техніці, типу Peugeot Partner Tepee або Volkswagen Caddy (може бути 7-місцевим). Хоча німці воліють ставити свої роботизовані коробки DSG, а не японські автомати. І малокубатурних наддувні мотори, а не атмосферники. Однак всі «каблучки» місткі і витримують великі пробіги. Цікава модель Citroen Berlingo Multispace. Недавно на нашому ринку з’явився Renault Dokker, цілком підходить на роль сімейного автомобіля.

Але, як мені здається, трохи ближче до вашим запитом такі автомобілі, як Kia Sorento і Hyundai Santa Fe.

P. S. Редакція «За кермом» дякує вам за проявлений інтерес. Діалог з нашими експертами буде продовжений.

Фото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь