Забудьте про спорт! Mazda відмовилася від гарячих авто

Легендарні «трійка» і «шістка» з літерами MPS (Mazda Performance Series) залишаться в минулому, як і серійний роторний спорткар.

На міжнародному автосалоні в Лос-Анджелесі Mazda представила «трійку» нового, четвертого за рахунком покоління. При цьому, численні шанувальники марки були здивовані тим, що новинка отримала спрощену, напівзалежну задню підвіску.

Mazda 3 MPS

А тепер ще й стало відомо, що модель не отримає «гарячої» модифікації. Про це там же, в Лос-Анджелесі, повідомив новий глава японської компанії Акіра Марумото. За його словами, сегмент «заряджених» автомобілів не є для Mazda пріоритетним. Основне завдання бренду тепер – скласти конкуренцію європейським преміум-брендів. А для цього необхідно не плодити спортивні версії, а підвищувати якість матеріалів обробки і впроваджувати прогресивні технології.

Зовсім нова Mazda3: бензомотор, що працює як дизель, і повний привід опції

Крім того, Mazda послідовно покращують економічність своїх машин –нова «трійка» отримала інноваційний бензиновий двигун Skyactiv-Х, в якому займання палива частково походить від стиснення, що знижує витрату палива до «дизельного» без установки дорогої системи очищення вихлопних газів.

Mazda 6 MPS

Що стосується роторних двигунів, то вони з’являться, але не на спорткарах, а на гібридах – це будуть дуже компактні агрегати, що використовуються в якості переноски запасу ходу для електромобілів. Причому, випускати такі гібриди Мазда буде спільно з Тойотою. А в 2020-му в лінійці з’явиться і перший чистий електромобіль.

Як підкреслив Марумото, тема спорткарів для Мазди закрита. Але кермо і педалі поки залишаться, так як «Mazda – це завжди задоволення від водіння».

Mazda CX-9: кросовер з великими амбіціями

Залишити відповідь