Зігрійте наші душі!

Зимова степ, холоднеча, хуртовина – і раптом мотор застукав! Викликати допомогу – півсправи. Як не замерзнути, чекаючи її? Перевіряючи розхожі рецепти виживання, цокотів зубами Володимир Арбузов

Ізварто взимку відмовити опалювач, і затишний салон дуже швидко перетворюється в стылую залізяку. Поки живий мотор, мороз не страшний – до житла худо-бідно доберешся. Стократ гірше, якщо двигун відмовив. Коли ще підоспіє допомога, а на трескучем морозі часом і двох годин вистачить, щоб дати дуба! Звичайно, перечікувати холоду краще в добре натопленій хаті або в теплій шубі, але навколо степ – ні дров, ні шуби, ні хати…

Першим ділом потрібно по можливості утеплитися самому. Якщо підходящої одягу і взуття в машині не запасі, згадаємо досвід мандрівників-мотоциклістів. Під штани, сорочку, куртку засунемо газети, з них зробимо багатошарові устілки в черевики – кувати стане трохи веселіше. До речі, ще один перевірений життям рецепт: два індіанця під однією ковдрою не замерзають! А любителі зимової риболовлі говорили, що однією палаючою свічкою можна обігріти намет над лункою – сиди собі, як на печі, та смикай йоржів. Так чому б не обігріти свічкою і машину? Минула зима видалася на рідкість морозної – було саме час поставити експеримент з метою перевірити ефективність рибальських та інших відомих способів.

Один з «терпить лихо» «логанов» обклеїли газетами, інший залишили як є. Кріпити папір до холодним і твердим поверхонь непросто – від дихання вони покриваються інеєм, скотч не липне, але можна просто плюнути і приморозить. На бічних вікнах папір защемили дверима, а на вітровому та задньому приклеїли малярським скотчем до тканинній оббивці. У салонах термометри, на обох мінус 22. Час пішов! В утепленому газетами автомобілі горить свічка, «голий» мерзне в штатній комплектації. Минуло вісім годин, день наближається до заходу, а в обох собачий холод – так само як і за бортом, хіба що всередині вітру немає. Виходить, ефект від свічки чисто декоративний. Втім, іншого ми і не чекали. Теплотворна здатність парафіну, стеарину та інших свічкових матеріалів близько 10 000 ккал/кг. Інакше кажучи, згорає за годину шматка свічки вистачило б, щоб підігріти 10 л води приблизно на 1 градус або закип’ятити півсклянки чаю. І то за умови, що все тепло йде в воду. У салоні ж ще й інтенсивний теплообмін з навколишнім середовищем, а свічка – обігрівач дуже слабкий, тому залишимо рибальські розповіді рибалок. Вогник свічки в замерзлої машині гріє хіба що душу, що, втім, не менш важливо. Зате газети – прийом хоч і не новий, але, що підтвердилося, цілком дієвий. Основа успіху тут – кількість шарів. Чим більше, тим,

зрозуміло, краще. Продовжуємо досвід. Заходжу на вогник в салон обклеєного «Логана» і вже через півгодини «насиживаю» мінус 18, тоді як в контрольному автомобілі все ще мінус 22. Праві були індіанці: живе тіло гріє куди краще, ніж свічка. Якщо тканину намету не продувається, то рибак в ній головне джерело тепла, а свічка – дуже другорядне. Хоча, звичайно, приємно дивитися на затишний язичок полум’я!

Поступово підігрів собою повітря салону до мінус 14 (в контрольному все ще мінус 22), ставлю ще чотири свічки – за порятунок замерзаючих і повноту експерименту. Приблизно через годину потепліло до мінус 10 – вже дещо! Тільки дихати стало зовсім нічим: салон легковика все ж не храм Христа Спасителя; утеплений газетами, він практично не вентилюється, і про те, щоб запалити ще більше свічок, не може бути й мови!

Ретельно провітривши (проморозив) салон, запрошую трьох добровольців. Хлопці великі, поки сідали та облаштовувалися, надышали мінус 5. Але тільки під стелею, а ноги мерзнуть. Так, сауна, звичайно, але терпимо. В іншій машині незмінні мінус 22. Зауважу, що в такій компанії можна запалити від сили одну свічку – і без того дихати важко.

Перебираємося в іншу машину: тут відчутно холодніше, і не тільки в першу хвилину. Ефект інкубатора набагато слабкіше – через годину насидели тепла тільки до мінус 16.

Обігрію-ка тепер салон чимось більш серйозним. Ризикові далекобійники в «довебастовские» часи, бувало, зігрівалися бензиновими примусами або паяльними лампами. Ефективні джерела тепла, тільки як би вщент не зігрітися… Дістав з багажника газову керамічну плитку і балончик «зимового» газу. Газ горить чисто – ні найменшого натяку на дим, ніякого чаду, а кисень для горіння заповнюється через вентиляцію салону. Відкритого полум’я немає, ризик пожежі мінімальний. Ставлю її на підлогу в ногах правого пасажира. Незабаром в салоні плюс 10 і кухоль гарячого чаю! Але якщо екстремальне чаювання не для вас – краще все ж стежити за технічним станом машини.

ПОРАДИ

  • Газова керамічна піч і їй подібні в зимових подорожах можуть виручити. Одного балончика вистачить на 4-5 годин дієвого обігріву, що дозволить цілком комфортно дочекатися допомоги друзів!
  • Щоб зберегти залишки тепла остигаючого двигуна, корисно чим-небудь вкрити передок, а по периметру присипати снігом. Пощастить, якщо знайдете поліетиленову плівку, руберойд, картон і т. п. Нагадаємо, деталей інтер’єру і коліс легковика вистачить, щоб добу підтримувати вогнище.
  • Утеплення салону газетами, особливо в декілька шарів, досить ефективно. Звичайна свічка компактна, завжди готова до роботи, не промокає, горить безперервно 8-10 годин, але для обігріву салону малопридатна.

Залишити відповідь