no image

Чоловік і жінка за кермом — хто небезпечніший? Дослідження ЗР

Вивчаємо психологію поведінки чоловіків і жінок на дорозі в типових ситуаціях. У чому різниця між їх реакціями?

У старого шофера запитали, хто, мовляв, небезпечніше на дорозі? Той подумав і відповів:

— П’яні, мотоциклісти і солдати-строковики.

— А жінки?

— Ну, жінка на дорозі — це п’яний солдат-строковик на мотоциклі…

З Мережі

Для сучасного толерантно-демократично просунутого суспільства заявлена тема, по ідеї, повинна здаватися забороненою. Які можуть бути відмінності в поведінці, якщо давно узаконені терміни типу «Батько 1» і «Батько 2»? Немає у них, толерантних бідолах, ні чоловіків, ні жінок — є просто якісь учасники руху. Рівноправні і нерозрізнені. На яких не хочеться витріщатися на перехрестях…

Британські вчені встановили…

Втім, як зазвичай, виникають протиріччя. Інакше звідки б узятися численним, причому ненашенським, дослідженням на тему «Чия водіння небезпечніше»? Британські страховики навіть змоделювали такого собі ідеального, з їх точки зору, водія — це дама віком під полтинник, яка везе крізь туман дитини на Хонді з автоматом. З ними готова посперечатися компанія Hyundai, яка спільно з Голдсмитским коледжем Лондона (знову Британія!) прийшла до висновку, що жінки за кермом набагато агресивніше чоловіків. Мовляв, ті ведуть себе різко, дратуються з найменшого приводу і при цьому не виносять жодних підказок.

Який добрий чоловік примудрився кинути машину практично на рейках, перекривши рух цілого кварталу? Боюся, що в даному випадку це був все-таки чоловік… Жінки за кермом такого транспорту зустрічається вкрай рідко.Який добрий чоловік примудрився кинути машину практично на рейках, перекривши рух цілого кварталу? Боюся, що в даному випадку це був все-таки чоловік… Жінки за кермом такого транспорту зустрічається вкрай рідко.

Говорити про якусь рівність особисто мені не хочеться. Не в сенсі виборчих прав та інших конституційних гарантій, а просто по життю. Бо як чоловіки і жінки — це все-таки різні істоти за своєю задумом і виконанням. Зауважимо, що Чоловіка Творець створив з молекул праху земного, а ось Жінка — дитя райського саду, тобто, взагалі кажучи, райське створення. Нехай це буде компліментом.

Хто-небудь бачив оголошення типу «Виїжджає чоловік на джипі»? Автор не бачив… А ось таке прочитаєш — і не треба нічого пояснювати!Хто-небудь бачив оголошення типу «Виїжджає чоловік на джипі»? Автор не бачив… А ось таке прочитаєш — і не треба нічого пояснювати!

Звичайно, сьогодні все «змішалося в домі Облонських». І багато жінок охоче йдуть у бізнес, сідають за кермо і куди завгодно. Список найбагатших дам періодично оновлюється — з ним неважко ознайомитися. Але повернемося до ситуацій на дорозі.

Поведінка на дорозі

Як показують багаторічні наукові і психологічні дослідження, жінка може нормально керувати транспортом до тих пір, поки не виникнуть якісь непередбачені обставини. Психологи пояснюють це так: чоловік в будь-якій ситуації більше вірить у себе. Саме чоловіки миттєво починають прораховувати алгоритми виходу з нестандартної ситуації. Але якраз із-за самовпевненості, часом необґрунтованою, саме чоловіки набагато частіше потрапляють в серйозні ДТП.

Жінка в тих же умовах вірить у якісь Закони, які повинні спрацювати в її користь як би самі по собі. Вона переконана, що затихлий мотор все одно заведеться, а бензин теоретично не може закінчитися на півдорозі. Тому ДТП з жінками зазвичай носять більш м’який, характер.

Жінки спокійно водять машину тоді, коли навколо затишна атмосфера — такий собі «домашній очаг» з відомими правилами гри. А ось незаплановані «ввідні» для неї небезпечні.Жінки спокійно водять машину тоді, коли навколо затишна атмосфера — такий собі «домашній очаг» з відомими правилами гри. А ось незаплановані «ввідні» для неї небезпечні.

Звичайно, для стороннього спостерігача має місце певний ефект навіювання. Недавно по телеку пройшла новина про те, як на багатоповерхової парковки в США автомобіль впав з верхнього ярусу, пробивши зовнішнє огородження наскрізь. Але сприйматися це звістка буде по-різному в залежності від статі водія. Якщо за кермом був мужик, то реакція буде одна: обкурився, мовляв, недоумок. А ось якщо кермувала жінка, то ми тільки утнемо очі до неба і розведемо руками: мовляв, а ви чого чекали?

До речі, за кермом тієї машини сиділа американка.

Реальні ситуації, різні реакції

Ситуацій, в яких Він і Вона поведуть себе по-різному, безліч. Згадаймо найбільш типові: стукнули в зад, потрапили в безпросвітну пробку, не пускається мотор — список продовжити… Якщо залишити гумор в стороні, то результати профільних досліджень згаданих вище компаній, та й не тільки їх, показують, що загальна закономірність простежується досить виразно. У 92% випадків чоловік тут же починає пошук конкретних виходів із ситуації — шукає об’їзд, розгортається, намагається знайти несправність. А ось пані, як правило, воліють проінформувати громадськість про те, що трапилося — мовляв, у мене проблема.

Сіла батарея: треба було вимикати фари… Чоловік выругается і піде вирішувати проблему — за дротами, за пускачом, за іншою батареєю, за помічником… Жінка здивується і полізе за мобільним телефоном.Сіла батарея: треба було вимикати фари… Чоловік выругается і піде вирішувати проблему — за дротами, за пускачом, за іншою батареєю, за помічником… Жінка здивується і полізе за мобільним телефоном. Спустило колесо. Чоловік у 89% відомих випадків лізе в багажник і починає щось робити. Жінка в тій же ситуації намагається самостійно вирішити проблему тільки в 4% випадків. Напевно, це правильно: кожен повинен братися за діло в тому випадку, якщо упевнений, що зможе довести його до кінця.Спустило колесо. Чоловік у 89% відомих випадків лізе в багажник і починає щось робити. Жінка в тій же ситуації намагається самостійно вирішити проблему тільки в 4% випадків. Напевно, це правильно: кожен повинен братися за діло в тому випадку, якщо упевнений, що зможе довести його до кінця.

Небезпека і безпека

В цілому, якщо брати «середню температуру по лікарні», жінки водять автомобіль безпечніше і тому рідше потрапляють в аварії. Але, щоб чоловіки не ображалися, нагадаємо, що в гонках Формули-1 за всю історію гонщиці було раз, два — і край… То ж відноситься до професій далекобійників так і інших професійних водіїв. Деяке виключення складають хіба що таксисти, але і тут маємо колосальний перевагу в чоловічу сторону. Жіночі таксі — це скоріше екзотика, яка схожа жінкам-охоронцям.

В основному, жінки водять трамваї. Але в кіно їм часто дістаються саме тролейбуси. Згадаймо, приміром, «Перший тролейбус» з В. Губановой, а також, зрозуміло, «Бережися автомобіля» з О. Аросєва. Правда, в останньому випадку водій по ходу п’єси влаштувала божевільні гонки по Москві, а це недобре…В основному, жінки водять трамваї. Але в кіно їм часто дістаються саме тролейбуси. Згадаймо, приміром, «Перший тролейбус» з В. Губановой, а також, зрозуміло, «Бережися автомобіля» з О. Аросєва. Правда, в останньому випадку водій по ходу п’єси влаштувала божевільні гонки по Москві, а це недобре…

Теорія питання

Вчені мужі кажуть, що так звана велика моторика краще розвинена у чоловіків. Жбурляти каміння в мамонта, ходити з рогатиною на ведмедя, натискати педалі, перемикати передачі — це все відноситься до літери М. А ось жінки (літера Ж) мають перевагу в дрібній моториці — зашити каптан, зв’язати Боніфацію светр, попрацювати на конвеєрі по збірці годинника і т. п. На підставі цього можна зробити висновок, що водити машину чоловікові апріорі простіше.

Не випадково знаменитий концепткар Volvo YCC, підготовлений виключно жінками, повинен був позбавити жінок від купи технічних нюансів. Заміна масла — раз в 50 000 км, капот — заблокований і т. п. Бо не жіноча це справа…Не випадково знаменитий концепткар Volvo YCC, підготовлений виключно жінками, повинен був позбавити жінок від купи технічних нюансів. Заміна масла — раз в 50 000 км, капот — заблокований і т. п. Бо не жіноча це справа…

Будь-які порівняння чоловіків і жінок за кермом кануть в Лету лише тоді, коли доступ до цього самого керма зникне як клас. Сьогодні це вже не здається фантастикою: серійні авто запросто крутять баранку, самостійно залазячи в паркувальні кишені, а більш просунуті чекають відмашки згори, щоб кинутися на вулиці та магістралі, на свій лад розбираючись в знаках, світлофорах, розмітках і даішників.

Прийдешнє навала автопілотів — це, можливо, те, що треба жінкам. У всякому разі, це гарантія того, що дама не прибуде в пункт призначення зі зламаними нігтями, виділяючи пахощі антифризу або рідини.Прийдешнє навала автопілотів — це, можливо, те, що треба жінкам. У всякому разі, це гарантія того, що дама не прибуде в пункт призначення зі зламаними нігтями, виділяючи пахощі антифризу або рідини.

Втім, відмінності все одно залишаться — і слава Богу. У всякому разі, мені хочеться на це сподіватися.

Чоловік і жінка за кермом — хто небезпечніший? Дослідження ЗРМужчина і жінка за кермом — хто небезпечніший? Дослідження ЗРФото: «За кермом.РФ»

Залишити відповідь