no image

ОСАГО: Мінфін підготував чергову революцію

Міністерство фінансів підготувало поправки в Закон про ОСАЦВ. Відповідний документ опублікований на сайті публікації проектів нормативно-правових актів.

У відомстві не відмовилися ні від однієї зі своїх ідей, незважаючи на невдоволення страхового лобі. Пропонується відмовитися від частини коефіцієнтів і ввести багаторічні поліси ОСАЦВ.

В першу чергу у автовласників з’явиться можливість придбати один з трьох варіантів поліса ОСАЦВ:

  • з лімітом в 400 тис. руб. за заподіяної шкоди майну і 500 тис. — життю та здоров’ю;
  • з лімітом 1 млн руб. як за заподіяної шкоди майну, так і життя та здоров’я;
  • з лімітом 2 млн руб. за шкоди майну, а також життю та здоров’ю потерпілого.

Перший варіант діє сьогодні, два інші нові. При цьому страхова компанія не буде вправі нав’язувати той чи інший поліс: право вибору лімітів відповідальності залишиться за автовласником. Введення нових варіантів лімітів пов’язано з підвищеною вартістю запчастин і ремонту автомобілів, а також тим, що страхові компанії практично повністю припинили продажі полісів ДСАГО (добровільного страхування «автоцивілки»).

За проектом поправок договір ОСЦПВ можна буде укласти на максимальний строк до трьох років, замість одного року сьогодні. Цій поправці страховики опиралися особливо: на їхню думку, багаторічний договір із-за інфляції спричинить додаткові збитки.

Є в проекті поправок і перші кроки по лібералізації тарифів ОСАЦВ. Так, передбачається, що Банк Росії буде встановлювати лише межі базового тарифу (сьогодні це 3400-4100 руб.), а деякі коефіцієнти страховик за допомогою нових коефіцієнтів буде сам визначати конкретне значення тарифу. Який, щоправда, не повинен більше ніж у три рази перевищувати базовий, встановлений Центробанком.

У відомстві запропонували відмовитися від територіальних коефіцієнтів і коефіцієнтів потужності. Повинен зникнути пункт, який встановлював коефіцієнт в залежності від того, чи будуть допущені до керування тільки зазначені страхувальником водії та, якщо така умова передбачена, їх стаж і вік.

Страхові компанії зможуть ввести понижуючий коефіцієнт, який буде застосовуватися в залежності від стилю водіння (різкість гальмування, прискорення, перестроювання, частота і тривалість використання транспортного засобу, швидкість руху, використання транспортного засобу в нічний час доби). Для його застосування страховик може запропонувати автовласникові оснастити свій автомобіль «чорним ящиком»: телематичними пристроєм, який записує всі показники і передає їх в диспетчерський центр. Сьогодні деякі страхові компанії пропонують знижку на каско у разі встановлення таких пристроїв.

Крім того, Мінфін запропонував ввести підвищувальний коефіцієнт, залежний від законослухняності автовласника. У випадку серйозних порушень ПДР (водіння в нетверезому стані, перевищення максимально допустимої швидкості більш ніж на 60 км/год, виїзд на зустрічну смугу, проїзд на заборонний сигнал світлофора, залишення місця ДТП і ненадання першої допомоги постраждалим в аварії) власником ТЗ і вписаним в поліс водіями страхова компанія матиме право збільшити вартість договору ОСАЦВ.

Передбачається, що історія як манери водіння, так і порушень ПДР буде вестися за всіма договорами, де присутній водій, і не обнулятиметься при придбанні нового автомобіля.

Громадське обговорення проекту поправок Мінфіну триватиме до 11 жовтня цього року.

  • Відповідно з майбутнім законом про фінансового омбудсмена незадоволеним виплатами по ОСАГО, перш ніж звертатися до суду, доведеться спробувати вирішити питання в досудовому порядку.
  • З-за численних випадків шахрайства процедуру проходження обов’язкового техогляду (без нього не можна купити ОСАЦВ) запропонували записувати на відео.

Фото: Юрій Смитюк/ТАСС

Залишити відповідь