Які запчастини краще: дублікати або оригінал

Як правило, всі автомобілісти діляться на дві групи. Це ті, хто вважає, що купувати запчастини для автомобіля потрібно від виробника, і ті, хто так не вважає. Наприклад, водії другої групи без докорів совісті купують дублікати запчастин для японських автомобілів і успішно їх експлуатують. Люди з першої групи дивуються і скептично дивляться на ці навіженства, вважаючи, що такі деталі довго не протягнуть. Чи Так це насправді?

Зміст

  • Оригінальні запчастини
  • Дублікати
  • Що краще купувати?
  • Вражаючі факти
  • Запчастини для вантажівок

Оригінальні запчастини

Що являють собою оригінальні запчастини? Виявляється, більшість із виробників є лише збирачами машин, а запчастини для своїх автомобілів вони замовляють на стороні. Звичайно ж, автозавод висуває ряд жорстких вимог до виробника, який збирає для їх автомобілів деталі. Концерн-виробник влаштовує тендер, ставить терміни поставки, ритмічність і т. д. Одним словом, всіляко стежить за цим процесом і бере відповідальність за комплектуючі автомобіля на себе.
Відбувається виготовлення оригінальних запчастин приблизно наступним чином. Підприємство, яке виграє тендер, отримує ТЗ, де бувають вказані основні параметри майбутнього виробу, терміни його створення і т. п. Постачальник, у свою чергу, виготовляє деталі та надсилає їх або на склади автодилерських центрів, або ж на складальний конвеєр.

Варто пам’ятати, що виробників оригінальних запчастин одного і того ж автомобільного концерну може бути кілька. Приміром, на Тойоту ставлять фари і інші комплектуючі, виготовлені її офіційними партнерами. На Мерседес вже кілька років працюють відомі фірми Bosh і Nella.
За законом автовиробник зобов’язаний протягом десяти років з моменту випуску певної марки автомобіля забезпечувати ринок оригінальними комплектуючими. При цьому фірми, що виготовляють для них деталі, можуть змінюватися. Автовиробник має право сам вирішувати, кому він довіряє збірку запчастин.


Як і було сказано вище, виробники оригінальних запчастин поставляють продукцію не тільки на складальні конвеєри і склади автоконцерну, але і безпосередньо в магазини або дилерські сервіси. Продаватися всі оригінальні запчастини повинні з логотипом автовиробника.

Дублікати

Вони виготовляються на підприємствах, які не мають договору з автоконцерном. Зазвичай це відбувається наступним чином. Фірма, що займається виготовленням дублікатів, купує вузол або деталь, розбирає її і збирає за зразком деталь власного виробництва. І виходить це нерідко набагато краще, ніж в оригіналі.

Наприклад, дублікати запчастин для американських автомобілів (і не тільки) виробляються з урахуванням досягнення необхідної міцності, тому доповнюються елементами, значно підвищують їх жорсткість. Конкуренція з оригінальними запчастинами змушує виробників дублікатів посилювати окремі елементи, роблячи їх якісніше.

Деталь-дублікат в обов’язковому порядку проходить сертифікацію і не завжди є копією оригінальної запчастини. Вона часто містить власні секрети і ноу-хау і буває деколи набагато краще зроблена. Наприклад, у багатьох недорогих автомобілях виробником не передбачено виготовляти кульові опори окремо. Мінятися вони повинні тільки в зборі з важелем. А ось виробники дублікатів, навпаки, випускають кульові опори, так ще і дуже якісні.
На відео розповідається про різницю між оригінальними запчастинами і дублікатами:

Цікаво, що бувають запчастини та іншого порядку. Наприклад, запчастини, випущені виробниками з світовими іменами, продаються в упаковці, на якій написані назви інших, не менш популярних брендів. Фінансові вигоди такої операції зрозуміти складно. Але це відбувається всюди.

Що краще купувати?

Отже, якщо оригінальні запчастини роблять не самі автовиробники, хоча і фірми з іменем, можна вважати, що їх купівля автомобілістом буде більш правильним рішенням? Навряд чи. Різниця в цінах на одну і ту ж деталь, до речі однакової якості, зводить нанівець усі переваги оригінальних комплектуючих для автомобілів.
Чому оригінальні запчастини коштують так дорого? В представницьких центрах автозаводів відповідають так: висока ціна пов’язана з ринковими відносинами, адже продажну вартість визначає місцевий маркетинговий відділ виходячи з ситуації на ринку. Цікаво, що ціни однієї і тієї ж оригінальної запчастини, представленої в різних країнах, суттєво відрізняються. І низька ціна, навіть в кілька разів, зовсім не означає підробку. До речі, деякі дилери в Росії так і роблять, купуючи оригінальні запчастини з інших країн за більш низькою ціною.
А може, така висока ціна оригінальних запчастин пов’язана з так званою платою за логотип? Співробітники представництв автоконцернів тільки махають руками. Боже збав! Що ви таке кажете?! Як вони стверджують, значок на свою деталь автоконцерн ставить і повністю бере на себе відповідальність за якість. А за контролем якості комплектуючих стежить спеціальний відділ, відкритий за рахунок коштів автоконцерну. І якщо виявляється недоробка і погана якість в одній деталі, вся партія вибраковується. Ось у чому причина такої ціни.
Автоконцерни збільшують ціну за те, щоб застрахувати себе від шлюбу. Вони не завжди впевнені у стороннього виробника запчастин, хоча самі теж ними не займаються. Їм набагато легше звалити всю справу на плечі якої-небудь фірми з ім’ям і стежити за якістю з боку.

Вражаючі факти

Виходить якась прозора система, тим більше коли виявляються у продажу оригінальні запчастини зі стертим логотипом. Думати, що це підробка, невірно. Швидше за все, тут мова йде про недомовленості між виробником і автоконцерном.
Відомі й інші вражаючі факти з приводу оригінальних запчастин. Дублікати запчастин для корейських автомобілів, що йдуть на завод, були кращої якості, ніж ті, які призначалися для магазинів. З’ясувати причину такої різниці так і не вдалося. Зате допомогою перевірки було доведено, що застосовувався в обох випадках абсолютно різний технологічний процес виготовлення. Питається, а де переваги оригінальних запчастин перед дублікатами?
Варто зауважити, що ні в якому разі не можна плутати такі поняття, як дублікат і підробка. Дублікатом називається запчастину неоригінальна, тобто вироблена без укладення договору з автовиробником, але цілком здатна конкурувати з оригінальною. Підробка ж це зовсім інше. Роблять її швидко і кустарним способом, не витрачаючи великих грошей на якісне обладнання.
На дублікаті немає логотипу фірми, але зроблені вони нітрохи не гірше оригіналу, а в деяких випадках навіть краще. Вони значно дешевше оригінальних запчастин і це, як правило, єдина різниця між дублікатом і оригінальною запчастиною.
Оригінальні запчастини, як і було сказано, відрізняються істотним мінусом. Вони значно дорожче. Для багатьох автомобілістів, в тому числі і експертів у цій галузі, ціна на них часом занадто завищена. Хоча логотип виробника і гарантує високу якість зібраних запчастин оригінального виробництва, маючи на руках невелику суму грошей, можна сміливо купити дублікат. Він не виявиться гірше, якщо це не підробка.

Щоб перевірити дублікат та підробку, достатньо попросити у продавця неоригінальною запчастини сертифікацію, що підтверджує справжність дубліката на предмет якості. Якщо ж немає можливості взяти у продавця сертифікат, рекомендується звернутися в офіційний сервісний центр. Ймовірність нарватися тут на підробку зведена на нуль.
Тепер розглянемо думки, висунуті представниками найбільших постачальників запчастин. Це такі гранди, як Febi, Bilstain, GKN. Всі вони приходять до однієї думки, що купівля оригінальної запчастини економічно недоцільна. Адже немає ніякої різниці між комплектуючими, що поставляються на конвеєр або на автомаркет. Все виготовляється за єдиним процесу, проходить однаковий контроль, незалежно від того, в якій країні виробляються запчастини.
Наприклад, двигуни відомого автоконцерну Ауді збираються в Угорщині, хоча це й не заважає назвати якість збірки німецьким. І немає сенсу просто ділити амортизатори Билстаин на німецьку або румунську.
А випадки передчасного зносу оригіналу, виготовленого в іншій країні, виробники легко списують на порушення загальної технології і велика кількість підробок, що надходять з Китаю. До речі, деякі кустарних справ майстри здатні підробити навіть оригінальні логотипи і впевненості в тому, що купуючи запчастини від виробника, ми набуваємо якість, — немає.
Ще однією важливою причиною швидкого зносу деталі, якою б вона не була, є неправильна заміна. Іншими словами, якщо агрегат у цілому приходить в непридатність, заміна однієї-єдиної деталі нічого не дасть. І вона протягом деякого часу вийде з ладу. І в такому випадку гарантію виробник не дасть, оскільки потрібно буде довести, що причиною поломки стала саме вона. Ось і виходить, що ніякої різниці між купівлею оригінальних запчастин і дублікатів практично немає.

Запчастини для вантажівок


Тепер про запчастини для вантажівок. Хоча ніякої різниці між ними та комплектуючими для легковиків немає, все-таки хотілося б поговорити і про них. Оригінальні автозапчастини Зіл або УАЗ, наприклад, завжди вважалися якісними, так як робили їх завжди на самому заводі. Тривалий термін служби деталей, виготовлених в радянський час, не викликав сумніву. В голову пересічної радянської людини, натхненного ідеєю комунізму, навіть не могла прийти думка про те, що запчастина може бути зроблена неякісно.
Дублікати запчастин для вантажних автомобілів радянського зразка практично не робилися. Та й ніхто, крім самого заводу, не мав права їх робити.
На сьогоднішній день ситуація зовсім інша. І порівнювати ті порядки з цими просто нерозумно. Якщо раніше вважалося, що інші організації, що займаються виробництвом запчастин для конкретного автомобіля, не зацікавлені в їх якості так, як сам автовиробник, сьогодні ця точка зору стає помилковою. Боротьба, викликана конкуренцією і прагненням зайняти місце під сонцем, просто змушує підприємства виробляти запчастини найвищої якості.
Можна сказати навіть більше — сьогодні виробники оригінальних запчастин повинні задуматися про майбутнє. Їх хліб все частіше і частіше забирається виробниками дублікатів, які зрозуміли важливість якості та загальної доступності продукції. Раніше вони прагнули стати на один рівень з виробниками оригінальних запчастин, доводячи, що вміють робити не гірше. Сьогодні їм цього робити не потрібно. Дублікати все більше в ціні і їх скуповують, як ніколи.
Будь-магазин дублікатів для запчастин сьогодні переживає небувалий попит споживачів. Створюється враження, що люди, дізнавшись правду про те, що дублікати роблять не гірше оригіналу, зламали перешкоду, сковує маси, і повалили купувати запчастини за низьку ціну. Хоча прихильників придбання оригінальних запчастин теж чимало.
Ну ось і все. Сподіваємося, що ця стаття була корисною і в деякому роді розкрила пелену таємниці, витаючу над такими поняттями, як дублікат, підробка і оригінал.

Залишити відповідь